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易到用车借力乐视生态 启动国内IPO计划
本文来源于:地歌网 作者:陈墨 关键字:易到用车,生态,乐视
    地歌网讯 3月1日,易到用车在中关村创业街3W咖啡召开了“易到新春战绩媒体沟通会”,这也是2016年以来互联网专车行业的首场发布会,易到用车创始人、CEO周航宣布易到用车的每日订单量突破了50万单,而且宣布易到将全面启动冲击战略新兴板的计划,要做中国共享经济第一股。
 
    刚刚被乐视任命的易到用车总裁彭钢、易到用车投融资副总裁孙可参加了此次媒体沟通会,并和周航一起,就外界关心的诸多问题进行了详细解答和回应。
 
日订单数破50 改写行业格局
 
    CEO周航向到场媒体“汇报”了易到近期的成绩单,周航表示通过“充值返现”及“1.7专车节”等营销活动的开展,易到整体订单量增长迅猛,日均订单已突破50万单大关,老用户及司机大批回归易到。
 
    去年10月乐视投资控股易到,之后易到在去年11月底启动了“充多少赠多少”的活动,从此易到订单量开始一路强力反弹,1月7日至9日,还成功打造首届“1.7专车节”,完成了近10亿的充值额,新增30多万司机,之后订单增速越发加快,直至目前突破了每日50万单,订单数量相比去年乐视入股前已经翻了四五倍。
 
    几个月来,通过运营和市场手段的双管齐下,易到用车已经一扫去年上半年的颓势,随着现在日订单突破50万单,之前外界所普遍认为的行业格局事实上已经改写(此前外界一直认为易到排在滴滴、优步、神州之后,位居专车行业第四位),这代表着市场、用户以及司机对于易到的认可。
 
致力模式创新 生态专车将很快推出
 
    周航表示,作为互联网专车行业的开创者,易到已经走到了第六个年头,加入乐视生态之后,易到有越来越多的潜力等待发掘。不久的将来,易到还将进行一次全方位的升级,推出生态专车,彻底颠覆人们对于专车的现有认知。
 
    在周航看来,专车行业发展到今天,竞争非常激烈,易到必须融入到一个大的生态之中才可以继续发展,这也是易到选择加入乐视生态的主要原因。“所有的专车企业都要考虑如何才能长久生存,易到认为应该通过进行商业模式的创新,为用户创造出新的价值。”生态专车正是在进行模式创新理念下的确立的目标。
 
    据周航介绍,易到生态专车提出的口号是“极致产品、生态体验、颠覆价格”。这和乐视一贯的产品理念“奢侈科技、完整生态、颠覆价格”一脉相承。在谈到生态专车具体的表现形式时,周航并没有透露太多,不过他透露,即将推出的生态专车将会是专车和乐视硬件产品、内容产品以及其他各个子生态完美融合、充分化反,会创造出全新的用户体验和价值。目前已经有了非常多的创新方案和研究成果,相应的技术开发也都在紧锣密鼓的进行。
 
    近日易到的强势回归,也引起了竞争对手的紧张。一段时间以来易到多次遭到竞争对手的诽谤及恶意攻击,对此周航表示并不想多做回应,今后的日子,易到会继续沿着既定战略大踏步的前进,基于乐视生态加速实现共享经济,为彻底颠覆人们的出行方式以及生活方式而努力。
 
总裁彭钢首亮相 助力易到快速升级
 
    此次沟通会也是乐视控股CMO首次以易到总裁的身份亮相,周航对于彭钢加盟易到表示非常欢迎。“从过去几年的发展中我认识到,易到需要加强团队建设。过去人们总是评价易到是小而美或者比较小资,而这样的企业文化已经难以适应现在的市场竞争,所以易到的精气神要改。”周航说,而乐视向来是以疯狂大胆激进的风格著称,这正是易到所欠缺的,因此周航非常期待两家公司能够尽快完成文化的融合。
 
    周航表示,易到与乐视达成战略合作已经有了几个月的时间,这两家价值观极其相似的公司,以超过外界预期的速度进行化反。几个月来双方在硬件、营销、品牌等方面进行了多次深度合作,为整个互联网行业树立了范本。但还远远不够,彭钢的到任就是双方融合进一步加深的表现。
 
    彭钢于2010年加入乐视,历任乐视网副总裁、乐视TV高级副总裁、乐视智能终端事业群CMO,负责乐视智能硬件终端产品的营销与用户运营工作;先后成功主持以乐视盒子、超级电视为代表的“超级系列”终端品牌的筹划和塑造,是典型的乐视培养的生态型高管人才,经历了一系列乐视颠覆性、创新性产品的打造过程。
 
    任职易到总裁后,彭钢将负责易到用车的大市场、销售、流量运营、用户及用户端运营、乐视生态协同、生态创新业务的战略规划/落实与执行、业务指标达成、人员和组织的建设及管理等工作。
 
    彭钢称,他与孙可的到来,标志着易到与乐视在生态融合方面愈发深入。“我的首要任务就是尽快推出生态专车,全力帮助易到实现更高的目标。需要说明的是,周航总仍然对易到拥有决策权。”据彭钢透露,接下来易到将会推出更多力度更大的市场营销活动,让更多的人知道易到、了解易到、体验易到服务。
 
    从彭钢的谈话中可以清晰的感觉到,未来的一段时间内,彭钢最重要的任务就是调动易到及乐视一切可利用的资源,帮助易到在刺刀见红的专车市场上杀出一条血路,实现更高速的增长。
 
    由此,我们可以很清楚的看到,周航+彭钢组合的形成标志着乐视与易到的融合进入了更深层次,易到也必将在今年的专车市场上有更大的作为。
 
启动上市计划  争做国内共享经济第一股
 
    在2月28日刚刚过去的乐视年会上,董事长贾跃亭在演讲中宣布2016年易到的目标是生态专车模式初步形成,每日订单数达到100万,增加运营车辆100万辆,突破100万名司机。
 
    而在沟通会上,周航又向在场的媒体透露了一个重磅消息。那就是易到将通过拆除VIE结构,准备启动国内上市计划,力争成为中国共享经济第一股。“易到现在的股权结构是最清晰的,就包括控股股东乐视、携程和创始团队三部分,只要拆除了VIE结构,就可以在国内上市。”周航说。
 
    可为上市计划佐证的是,除了任命彭刚为总裁之外,原乐视控股高级投资总监孙可被任命为易到用车投资副总裁,负责易到用车的投融资的业务,向乐视全球资本高级副总裁郑孝明和易到用车CEO周航汇报。
 
    易到作为乐视汽车生态的核心组成部分,未来将全面引领汽车生态的社会化、共享化发展。为乐视生态、乐视汽车生态,打造基于共享服务的全新用户平台。这也标志着未来的易到将以专车作为基石的同时,探索更多的可能性,让每个人都能享受到共享经济为生活带来的便捷。
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