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“互联网+物流”风口持续,货拉拉获3000万美元融资
本文来源于:地歌网 作者:韩承昶 关键字:互联网,物流,货拉拉
【地歌网讯】1月10日,同城货运平台货拉拉宣布融资3000万美元,完成B轮融资。此轮融资由襄禾资本领投,原有股东MindWorks Ventures(概念资本)、清流资本,以及新股东黑洞资本等跟投,融资额度为3000万美元。货拉拉创始人及CEO周胜馥表示,此轮融资将主要用于城市扩张。
 
据悉此次已为货拉拉获得的第四次融资,此前三次融资皆各获1000万美元。
 
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货拉拉是一款专注于货运O2O领域的APP,业务方向定位为同城即时整车货运,意在整合社会运力资源,搭建快速、平价、安心、专业的同城货运交易平台。货主通过货拉拉平台,可以快速匹配附近的货车资源,并以低价获得优质的货运服务;广大货车司机亦可借助货拉拉迅速对接到客户需求,大大提升货车利用效率,进而获得更为丰厚的收入回报。
 
站在过去三年“互联网+物流”的风口之上,移动互联和LBS技术对物流业带来的革命性改变成为资本市场青睐和追逐的方向,同时也催生了一大批“互联网+物流”创业公司。货运O2O要解决的最大行业痛点就是信息不对称,实现车货匹配,进而提高运输效率。
 
襄禾资本合伙人丁峰表示,物流行业市场巨大、货拉拉解决行业痛点的、被证明的运营模式持续以及优秀的团队是襄禾资本看好货拉拉的重要原因。
 
交易模式和信任风险问题的解决正成为推动整个货运O2O行业向前发展的关键,货运APP只有能够真正帮助货主和货运司机时,才能把他们留在平台上,平台才能显现价值,整个行业的发展步伐也才会加快。基于此,货拉拉由发展初期以扩张为目的的补贴期转而靠服务和效率增加客户依赖度。
 
货拉拉CEO周胜馥表示:“物流是十万亿级的市场,而且这个传统行业的互联网渗透度仍然较低,所以曾经给资本市场无尽的憧憬,它既是O2O的风口,也是互联网+物流的风口,但资金的堆砌没有烧出伟大的公司。”
 
中国物流与采购联合会网络事业部主任晏庆华表示,2016年,中国社会物流总额超过230万亿,在互联网融合的过程中和新技术的推动下,物流费用占到
GDP的比率下降到了15%。“这表明每下降一个百分点,就有6000亿产值的提升。”晏庆华表示。
 
货运O2O经过之前的乱战,至今还未出现市场霸主,这意味着洗牌还远未结束,整个行业开始如履薄冰。而资本寒冬的到来,也使得资本市场对该领域的投资更为谨慎。如今货运行业已进入理性竞争阶段,货拉拉此次获投或可成为市场进阶的利器。

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