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滴滴5亿美元加码青桔单车,共享单车的血拼远未结束
本文来源于:地歌网 作者:吴筱凤 关键字:滴滴,,青桔单车,共享单车

【地歌网讯】传滴滴内部计划超5亿美元加码旗下青桔单车,重点发力一二线城市。
 
今年1月,滴滴不但接管了小蓝单车,而且自己内部孵化了一个共享单车产品,也就是后来的青桔单车。截止到今年4月中旬,青桔单车已在成都、佛山、东莞、合肥、南昌、无锡等地运营。
 
目前青桔单车采取免押金骑行,用户也可领取免费的单车券,一次领取60张,有效期一个月。此前,有报道称,滴滴和老牌自行车厂富士达合作造车。
 
就在今天(13日)朱啸虎在“新经济100人”会上来了一盘回忆杀,称去年年底是ofo与摩拜唯一最好的合并机会,不管对ofo和摩拜,会市场估值还会有三倍的空间。然而,今天共享单车的格局已经进入了巨头血拼最关键时刻。
 
美团27亿美金把摩拜收入麾下,在滴滴、ofo、阿里的三角关系中,滴滴另立山头似乎透露出与ofo出现了不可修复的裂痕,这厢又是阿里扶持哈罗单车,今天还刚刚报出哈罗获蚂蚁金服等7亿美元融资。天下没有谈不拢的生意,只有谈不好的价格,因此,ofo的命运显得比摩拜曲折一些。
 
对于最后1-3公里的出行而言,巨头的战略和雄心可断。
 
美团不仅在打车上攻打滴滴的生命线,而且摩拜的购入更是看出王兴的野心——做生活服务领域的老大。在构筑其食、住、行的大生活服务平台场景下,美团不乏转化,供不应求的是流量,出行这一刚需正好是大流量的入口,因而在盈利模式不清晰的情况下,共享单车已经成为了抓取流量的第一利器。
 
然而,阿里更不用说了,O2O为阿里新零售八大纵队之一,上升到了大战略层面,自然会不会轻易出现“滴滴、快的”合并的错误,在这点上,阿里既押注了ofo而且还做了哈罗、永安行的B计划。
 
在美团、阿里的棋局中绝对绕不开滴滴这位出行NO.1的存在。滴滴一路在出行领域厮杀,拿下UBER中国,合并快的,比下易到、神州终于换来了“朕的天下”。在两个轮子的战场中,滴滴自然要为大出行服务平台的江山考虑了。
 
未来共享单车领域的战局如何?阿里、美团、滴滴都各自打有各自的算盘,当然,不能忽略了小马哥的战略能力。这场血拼远未结束。



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